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La grande force de l’Audi RS 5 Coupé réside dans l’efficacité de son nouveau moteur 6 cylindres. Les deux turbocompresseurs sont disposés au centre, entre les deux rangées de cylindres. L’air est aspiré en double flux vers chacun des turbocompresseurs, puis dirigé vers les chambres de combustion, ce qui procure une réponse immédiate du moteur indépendamment du régime moteur. L’Audi RS 5 Coupé abat le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Son couple maximal atteint 600 Nm (170 Nm de plus que le modèle précédent) sur une plage étendue, allant de 1 900 à 5 000 tours/min. En option, la vitesse maximale peut être portée à 280 km/h. La boîte tiptronic à huit rapports bien étagée transmet parfaitement la force motrice aux quatre roues grâce à la transmission quattro de série et son différentiel central. La répartition 40/60 entre les essieux avant et arrière garantit un comportement dynamique et un niveau de sécurité optimal en toutes conditions. La sonorité envoûtante typiquement RS vient accentuer la sensation de puissance.

Il suffit de démarrer le moteur pour s’en rendre compte. L’Audi drive select permet de modifier le comportement du véhicule selon plusieurs modes. Avec le mode Individual le conducteur peut également effectuer ses propres réglages. De série, le châssis sport RS assure une tenue de route optimale et abaisse la garde au sol par rapport au modèle précédent. En option, le châssis sport plus propose le Dynamic Ride Control (DRC), des freins en céramique et une direction dynamique conçue sur mesure pour les modèles RS. Précisément calibré pour l’Audi RS 5 Coupé, il réduit les mouvements de tangage et de roulis et améliore la tenue de route. Les amortisseurs présentent trois niveaux de réglage proposant un profil adapté à tout type de route. L’Audi RS 5 Coupé pèse 60 kg de moins que le modèle précédent, pour un poids total de 1 655 kg.